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Como ainda tenho dínamo já tive vários problemas de ficar sem carga na bateria devido ao não funcionamento da luz de alerta no velocímetro.
Tentei arrumar a fiação desde o dínamo passando pelo regulador até a lâmpada no velocímetro, mas não obtive sucesso.
Descobri com um multímetro que as vezes o regulador trava e não carrega a bateria, então eu dava umas pancadas no regulador e ele voltava a funcionar.
Um dia destes estava folhando a revista "BÊ-A-BÁ da ELETRÔNICA" nº 13 de dezembro de 83 (verdade, de 1983) e encontrei um excelente e facílimo esquema: o MONITOR DE BATERIA, que detalharei a seguir.
MONITOR DE BATERIA ("BÊ-A-BÁ da ELETRÔNICA" / nº 13 / dez 83)
Componentes e peças:
- 2 BC548
- 1 Led (por enquanto qualquer tipo e cor)
- 1 Diodo zenner 1N4741 (11V porém ainda estou a fazer testes)
- 1 Resistor de 560 ohms x 1/4 W
- 1 Resistor de 1 K ohmsx 1/4 W
- 1 Resistor de 33 K ohmsx 1/4 W
- 1 Resistor de 330 K ohmsx 1/4 W
- Se quiser, uma plaquinha de fenolite
CIRCUITO
INSTALAÇÃO
O ponto positivo ligar num dos fios em que quando se vira meia chave alimente o circuito, e o ponto negativo ligar num bom negativo (carcaça) do auto.
FUNCIONAMENTO
O led permanecerá acesso até que o acelerador for acionado aumentando a rotação do motor fazendo com que o dínamo comece a carregar a bateria elevando a voltagem e então desligando o led informando que está havendo carregamento da bateria.